Poureffacer le voyant d’huile moteur de votre Renault Clio, mettez le contact sur le véhicule. Attendez que tous les voyants s’éteignent. Sur l’embout de la manette de droite (étape 1 sur l’image ci-dessous), appuyez sur la flèche du haut, jusqu’à ce que le message de révision s’affiche. Vérifiez l'état. Actualités news et essais relatifs à "voyant orange d'huile moteur kia rio" Les méthodes pour éteindre le voyant moteur . Un voyant moteur signale un problème dans le système d’échappement de la voiture ou dans le moteur. Voici comment désactiver et éteindre le témoin m 4 juin 2021 19:15:38 Voir + Salon de Genève 2011 : nouvelle Kia Rio. Bien décidé à Sile voyant moteur orange s'allume, il est recommandé que le conducteur coupe le moteur et de contacter un mécanicien le plus rapidement possible. Si le voyant moteur orange s'allume sur votre Mêmepas tu tente de rouler 1 km. J'espère que ton soucis sera réglé mais le voyant moteur qui clignote c'est la phobie de beaucoup de conducteurs, malheureusement c'est tombé sur toi) : bein non Voyantsde voiture rouges : les voyants d'alarme. Dans les voyants voitures d'alarme, on retrouve la batterie, la pression d'huile moteur, la température d'huile moteur, la température du liquide de refroidissement, et un éventuel problème lié au freinage. Ces témoins d'alarme s'affichent en rouge et préviennent le conducteur qu'il doit 10raisons pour lesquelles le voyant check engine s'allume. Le bouchon du réservoir de carburant est ouvert. Vérifiez s'il est bien fermé. Mauvaise essence. Le système peut réagir à la qualité du carburant. La solution est de vidanger l'essence et de la remplir avec de l'essence de meilleure qualité. Niveau d'huile. cznHC. Quels sont les voyants moteur qu’il est possible de trouver dans une voiture Audi Q3 ? Voir un voyant moteur allumé est une source de stress pour les automobilistes. En effet, un témoin allumé est le signe d’une défaillance de la voiture. En fait, un voyant moteur est un petit symbole lumineux que vous pouvez voir au niveau du tableau de bord. L’allumage d’un voyant moteur spécifique a une signification bien précise. Cela indique une panne au niveau du moteur ou de l’un des accessoires/équipements du véhicule. En d’autres termes, lorsqu’un voyant est allumé, il est nécessaire de recourir à certaines réparations. Sur une Audi Q3, vous pouvez voir des voyants verts, jaunes, oranges et rouges. Ils ont chacun leur propre signification. Voyons tout cela en détail. La signification des différents voyants du tableau de bord d’un véhicule ? Les voyants moteurs sont représentés par des symboles. Il en existe plusieurs, mais ils sont très faciles à différencier les uns des autres. Si vous souhaitez les connaître tous, vous pouvez consulter le carnet d’entretien de votre Audi Q3. Les voyants moteurs sont catégorisés par couleur. Cette dernière définit la gravité » de la panne et de l’urgence ou non de sa réparation. Les voyants verts Les voyants moteurs de couleur verte représentent les pannes les moins graves. C’est-à-dire celles qu’il est possible de régler facilement, et soi-même. Il peut s’agir d’une porte qui n’est pas correctement fermée, d’une ceinture qui n’est pas attachée ou encore d’un feu de signalisation qui clignote anormalement. Les voyants jaunes ou orange Les voyants jaunes et orange ont la même fonction prévenir le conducteur de la présence d’une panne modérément grave. Les voyants de couleur jaune/orange sont appelés voyants d’alerte. Il est possible de trouver des voyants jaunes ou orange sur une Audi Q3. La couleur dépend du modèle de la voiture. Ils peuvent signaler l’un ou plusieurs des dysfonctionnements suivants Airbag passager désactivé ; Alerte franchissement de ligne ; Alerte d’ampoule défaillante ; Voyant de défaillance de l’ESP ; Dégivrage de la lunette arrière ; Vanne EGR bloquée par les suies ou par un mauvais pilotage électrique, et entraîne des soucis d’allumage, des réactions chimiques qui sont la raison des fumées noires et abondantes sortant du pot d’échappement ; Dysfonctionnement du capteur d’arbre à cames ; Filtre à particules défectueux ; Défaillance du système de charge de la batterie ; Dysfonctionnement des airbags ; Dysfonctionnement de l’ABS ; Voyant d’EPS désactivé ; Voyant de niveau d’AdBlue ; Défaillance du système antipollution contrôle des émissions de gaz affecté, donc augmentation de la pollution ; Voyant de niveau de carburant ; Voyant de préchauffage moteur sur les modèles diesel ; Voyant de pression des pneus ; Voyant de problème moteur ; Voyant d’usure des plaquettes de frein. Les voyants rouges Les voyants rouges sont ceux qui indiquent une urgence, et ceux qui signalent une ou plusieurs pannes qui doivent être réglées sur-le-champ. Autrement, la défaillance entrainera un danger pour le moteur de la voiture, et/ou pour tous ceux présents dans l’habitacle. Ces voyants sont aussi appelés voyants d’alarme. Voici les possibles significations d’un voyant moteur rouge allumé Anomalie de transmission ; Voyant de charge de batterie ; Voyant de capot ouvert ; Voyant coffre ouvert ; Défaillance de la direction assistée ; Dysfonctionnement de l’antivol ; Capteur de position défectueux ; Catalyseur en surchauffe ; Voyant de frein à main ; Injecteur défaillant défaillance de la pompe à injection ; Voyant de pression d’huile moteur ; Niveau de liquide de frein ; Voyant de portière et de coffre ouverts ; Voyant de surchauffe d’huile moteur ; Température liquide de refroidissement. D’autres couleurs de voyant ? En plus des voyants rouges, verts, jaunes ou oranges sur une Audi Q3, il est également possible qu’il y ait des voyants de couleur bleue. Ils définissent une anomalie au niveau des feux de signalisation. Note importante les voyants de feux sont nombreux et peuvent également être de couleur rouge, jaune, orange et verte. Encore une fois, cela dépend de la gravité de la panne. Comment reconnaître une défaillance du système de gestion moteur et de celui du contrôle des gaz d’échappement ? Le système de gestion du moteur est communément appelé calculateur. Il s’agit de l’une des pièces maîtresses du moteur puisqu’il orchestre le partage des informations issues des différents capteurs. Cette fonction est capitale à la coordination des différents actionneurs du véhicule. Si le calculateur est défaillant, vous verrez s’allumer un voyant rouge. Un problème lié au système antipollution, régulant entre autres l’émission de gaz d’échappement, est indiqué par l’allumage d’un voyant orange sur une Audi Q3. Comment détecter un problème lié au catalyseur ? Le catalyseur a pour rôle la conversion des gaz toxiques se trouvant dans les gaz d’échappement en polluants à faible taux de toxicité. Un catalyseur en surchauffe est indiqué par un voyant moteur rouge qui s’allume. Que faire lorsqu’un voyant orange s’allume ? Lorsqu’un voyant orange s’allume, la première chose à faire est de déterminer pourquoi le témoin s’est mis à clignoter. Autrement dit, il est nécessaire d’identifier la panne qui a allumé le témoin. Si vous êtes disposé à régler la panne vous-même, n’attendez pas qu’elle s’aggrave et effectuez les réparations sur-le-champ. Sinon, passez le bonjour à votre garagiste pour qu’il règle cela pour vous. Remarque même si l’un des voyants orange sur votre Audi Q3 est allumé, il vous est toujours possible de rouler. Cependant, il est déconseillé de faire plusieurs kilomètres avec un voyant orange allumé. Cela peut amener à une détérioration progressive de votre moteur. Qu’en est-il des voyants d’autre couleur ? Comme il a été susmentionné, un voyant vert allumé est le signe d’une panne à faible gravité. Lorsque l’un des voyants moteur verts s’allume, faites le nécessaire pour régler le souci. Le cas de l’allumage d’un voyant moteur de couleur rouge est plus complexe. En effet, un voyant rouge qui s’allume ne doit en aucun cas être ignoré. Une panne impliquant l’allumage d’un voyant rouge représente un danger notoire soit pour votre moteur qui risque d’être mis hors service à tout moment, et/ou pour vous-même et ceux présents dans la voiture. Lorsqu’un voyant moteur rouge est allumé, mettez-vous rapidement sur le côté, éteignez votre moteur et allumez les feux de détresse. Là, seules deux solutions s’offrent à vous Vous rendre à la station-service ou le garagiste le plus proche, s’il se trouve à moins de 10 km de vous ; Si la station-service ou le garagiste le plus proche de votre emplacement se trouve à plusieurs dizaines de km, appelez un service de dépannage pour remorquer votre véhicule. Remarque les couleurs de voyants définissent en quelque sorte l’ordre de priorité des pannes. Toutefois, ce n’est pas une raison pour négliger les voyants verts ou jaune/orange. Tout dysfonctionnement de votre voiture doit être réglé le plus rapidement possible. Quelle différence entre les voyants moteur d’une BMW X1, d’une Audi A3, d’une Audi Q3 et d’une Citroën C4 ? Peu importe la marque, le modèle, et la version de votre voiture. Les voyants moteur sont une signalétique universelle. Ce qui signifie que les symboles sont tous les mêmes et ont tous la même signification pour toutes les automobiles. Idem pour les différentes couleurs des voyants moteur. À LIRE ÉGALEMENT Audi Q3 vs Land Rover Evoque que choisir ? Quand faire la vidange sur une Audi Q3 ? Audi Q3 vs Audi Q5 que choisir ? Audi q3 quel moteur choisir ? Audi q3 vs gla que choisir ? Puissance du audi q3 combien de chevaux ? Combien coute une audi q3 hybride ? Combien coute une audi Q3 ? Combien consomme une audi q3 ? Audi q3 chaine ou courroie de distribution ? Parmi les témoins d’alarme de votre tableau de bord prévenant d’un danger imminent, figure celui de l’huile moteur. Il s’agit d’une alerte très sérieuse. Que faire en pareil cas ? Nos ou rouge des couleurs de voyant à prendre au sérieuxSi le voyant huile moteur de votre tableau de bord est coloré en jaune/orange, cette alerte signifie généralement mais pas toujours que votre niveau d’huile est trop faible, auquel cas il vous faut contrôler immédiatement votre niveau d’huile moteur et le compléter si besoin, ou aller faire une vidange chez un le voyant d’huile moteur vire au rouge, alors l’alerte est très sérieuse puisque cela peut aussi être la pression d'huile qui est en cause, parfois même sans rapport avec le niveau. L'huile ayant besoin d'être mise sous pression pour circuler partout dans le moteur, un dysfonctionnement, notamment quand la partie haute du moteur n'est plus lubrifiée, peut entraîner de graves dommages dans votre moteur, voir une casse rapide. Dans tous les cas, lorsque le voyant s’allume en rouge au tableau de bord, ne prenez aucun risque, coupez immédiatement votre moteur. Attendre cinq minute que l'huile redescende dans le carter, et vérifier votre niveau d'huile. Si le niveau est trop bas, complétez-le sans dépasser le maxi. Si le voyant reste allumé au redémarrage, alors c'est plus grave. Dans ce cas n'insistez pas, ne redémarrez plus votre moteur sous peine de dégâts rapides, et faites emmener votre véhicule dans un 3 principales raisons d’un voyant huile moteur allumé ou clignotant en rouge sur le tableau de bordCapteurs de pression ou de niveau défaillants des capteurs de pression ou de niveau défaillants peuvent engendre un trop-plein ou au contraire un manque d’huile. Quoi qu’il en soit, vous n’aurez d’autre choix, pour vérifier ces capteurs, que de confier votre véhicule à un à huile votre pompe à huile dont schématiquement le rôle est d’envoyer l’huile dans le circuit de lubrification est peut-être défectueuse. Là encore, direction le garage pour vérifier ou changer la manque d'huile, ou une fuite d’huile qui revient finalement à en manquer rapidement. La classique fuite d’huile, aux origines variées, s’observe généralement via une flaque d’huile sous votre voiture. Attention, de plus en plus de voitures modernes disposent d'un "ski" de protection/aérodynamisme sous le moteur, dans laquelle l'huile peut couler, ce qui rend la fuite parfois difficile à voir. Sachez qu’une fuite d’huile n’est pas anodine et peut entraîner, par manque de lubrification, une panne sévère casse du moteur ainsi qu'un départ de feu si l'huile coule sur un organe chaud échappement, turbo.... De nouveau, en cas de fuite d’huile, il faut couper votre moteur immédiatement, et faire emmener votre voiture chez un garagiste. Publié le 08/07/2021 Mis à jour le 09/07/2021 Le voyant d'huile moteur vous alerte d'un problème de niveau ou de pression d'huile, qui est une panne grave. Vous devez alors vous arrêter rapidement pour remettre à niveau votre huile moteur ou pour réaliser une vidange. Si vous ne le faites pas, vous prenez le risque d'endommager gravement votre moteur. Calculez le prix d'une vidange pour votre voiture 🚗 Que faire si votre voyant d'huile moteur s'allume ?Selon les modèles de voiture, votre voyant d’huile moteur est de couleur rouge ou orange, mais dispose du même symbole représentant une burette d'huile. Lorsqu’il s’allume, c’est une alerte. Un voyant d'huile moteur qui s'allume en jaune indique généralement un niveau d'huile revanche, un voyant d'huile moteur rouge est souvent signe d'une pression d'huile pas assez importante. Comme tous les témoins rouges de votre tableau de bord, ce voyant vous indique un problème urgent. Vous devez vous arrêter le plus rapidement possible, faute de quoi vous risquez d'abîmer votre vous devez Attendre quelques minutes pour que votre compartiment moteur et l’huile refroidissent ;Ouvrir le capot de votre moteur, ôter la jauge, la nettoyer avec un chiffon et vérifier le niveau d’huile ;Compléter le niveau s’il est en dessous du repère inférieur ;Replonger la jauge dans le réservoir et vérifier que le niveau est entre les repères mini/maxi.Si votre niveau est entre ces deux repères et que le voyant s'est éteint, vous pouvez redémarrer. Sinon, refaites votre niveau d'huile. Si le voyant ne s'éteint pas, alors il s'agit vraisemblablement d'un problème de pression si elle est trop faible, l'huile ne circule pas correctement dans le moteur. Rendez-vous en à savoir lorsque vous complétez le niveau, l’huile moteur que vous rajoutez doit être du même type que celle qui est déjà présente. Si vous souhaitez changer de type d’huile, notamment pour une utilisation hivernale, faites une vidange de l'huile moteur afin d'éviter le mélange, qui n'est pas conseillé. De nombreuses raisons peuvent provoquer le déclenchement de votre voyant d’huile moteur. En général, il indique avant tout un problème de pression d'huile, mais sur certaines voitures le voyant d'huile moteur peut aussi signaler un niveau de liquide trop les trois principales causes d'un voyant d'huile moteur allumé et d'une baisse de pression de l'huile Un dysfonctionnement de la pompe à huile chargée d’envoyer l’huile dans le circuit moteur, la pompe à huile peut rencontrer une défaillance. Une vidange est nécessaire, il faut vous rendre chez un garagiste dès que défaut des capteurs de pression ces derniers sont chargés de vous renseigner sur le niveau de pression d’huile, qui doit être suffisant pour que le moteur fonctionne bien. S’ils sont défaillants, ils peuvent occasionner un trop-plein ou un manque d’huile. Ici, il n’y a pas d’autre alternative que de passer par la case garage pour changer les éléments fuite d’huile les origines sont nombreuses, car cela peut provenir de votre réservoir, d’une durite, du filtre, des joints ou, plus grave, du joint de culasse. Pour détecter une fuite d’huile, vous pouvez observer une flaque sous votre voiture, un suintement dans le compartiment moteur ou une forte odeur, voire une fumée anormale après que de l’huile moteur a à part la fuite d’huile moteur, il est quasiment impossible pour un novice de détecter les deux autres pannes. Voilà pourquoi il faut passer chez un garagiste. N'attendez pas l'huile moteur est indispensable pour lubrifier votre moteur et ses cela, vous risquez au mieux d'endommager les pièces du moteur, au pire de casser purement et simplement le moteur. La facture risque alors d'être salée et peut même être supérieure à la valeur du véhicule si celui-ci a déjà plusieurs votre voyant d'huile moteur s’allume, n'attendez donc pas avant de vous rendre en garage. Vous devez aussitôt arrêter le véhicule il est très dangereux pour votre voiture de continuer à rouler avec un voyant d'huile moteur allumé. Passez par Vroomly pour réparer votre véhicule au meilleur prix ! Calculez le prix d'une vidange pour votre voiture Guide MécaniqueTrucs & AstucesSymptômesMoteurVidangePandoraMécano du web16 janvier 2020, 1528 Le voyant d'huile de votre auto s'est allumé ? A quoi correspond-il et que peut-il engendrer comme avarie ? Voyons tout cela ... A lire aussi le circuit de lubrification d'un moteur Voyant d'huile rouge ou orange ? Il y a deux types de voyants d'huile sachant que certaines autos n'en n'ont qu'un seul. En effet, le plus courant est le voyant d'huile rouge, le orange n'étant pas forcément présent partout. Comme vous l'aurez deviné, le voyant rouge est censé indiquer un problème plus grave que le orange. Voyant orange d'huile Quand il est orange, le témoin indique que le niveau d'huile est trop bas. Soit votre auto a consommé de l'huile soit vous avez une fuite. Quoiqu'il en soit il n'y a ici pas de gros danger, le voyant vient de s'allumer et vous avez donc encore de l'huile pour faire fonctionner le moteur encore quelques km sauf si grosse fuite au niveau du carter, il faut alors s'arrêter regarder et éventuellement prévenir les autres automobilistes qu'il y a de l'huile sur la route gros risques d'accidents en cascade .... Voyant d'huile rouge Ici c'est en théorie plus grave .. .Mais cela dépend si votre auto bénéficie d'un voyant orange puisque sans ce dernier, toute alerte sera alors rouge. Pour être précis, le voyant d'huile rouge indique un manque de pression dans le circuit de graissage. Et qui dit manque de pression dit lubrification moteur altérée, et donc un risque de casse et au mieux une usure très rapide du coeur de votre moteur le manque d'huile provoque une surchauffe en raison de la friction, les métaux subissent alors de grosses contraintes et le joint de culasse peut aussi rompre. Causes Plusieurs scénarios sont alors possibles Le niveau d'huile trop bas ne permet plus de remplir entièrement le circuit baisse de la pression. Dans ce cas il suffit de faire bêtement l'appoint. La pompe à huile est inopérante, il faut alors la changer et ne surtout pas faire tourner le moteur Une fuite d'huile ou une consommation liée à une huile pas adaptée ou un moteur qui perd sa compression qui fait logiquement baisser la pression Le filtre à huile se bouche et empêche donc le passage normal du flux Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Diomande Date 2022-04-16 025022 Bonjour cher tous, Je voulais démarrer ma toyota camry GL 2011 et elle refusait de démarré. Je coupe le contact et le voyant huile et le voyant batterie reste allumé et les ventilateurs reste en marche . Quel qu'un pourrait m'expliquer. Il y a 4 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-04-16 150813 Moteur coupé ce n'est pas anormal ...Par 2022-04-16 154631 Ce la est dû à quoi ? Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-04-17 214147 Votre histoire n'est pas clairement exposée. Si vous mettez le contact sans démarrer il est normal que ces témoins s'éclairent, c'est un test pour vérifier qu'ils ne sont pas grillés. Si vous arrivez à démarrer ils doivent s'éteindre ou sinon c'est qu'ils indiquent un problème. Si les ventilateurs restent en marche quelques dizaines de secondes une fois le contact coupé après avoir roulé et moteur très très chaud liquide de refroidissement à plus de 90°-95° c'est aussi normal mais s'ils tournent le moteur froid ou à peine chaud il y a un Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-04-18 111810 Merci pour ton soutien et tes explications Ray 😉, et t'as vu je me suis installé une extension Firefox pour mettre des Smileys plus modernes que ceux que je faisais au clavier ;- Mince, les mauvaises habitudes reviennent ... Bref, j'ajouterai que moteur coupé il n'y a plus de pression d'huile, donc normal que le voyant s'allume. Idem avec la batterie, l'alternateur ne tourne pas et la batterie est sollicitée le voyant doit donc s'allumer. Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 81 >> cliquez iciEcrire un commentaireCombien payez-vous votre assurance auto ? Précédent 1 2 Suivant Page 1 sur 2 Recommended Posts Signaler Share Bonjour, J'ai depuis quelque temps le voyant en forme de moteur orange au milieux du compte tour qui reste allumé avec le message suivant à l'allumage"Faire controler le moteur". Quelqu'un a t'il déja eu cela? est ce sérieux ? qu'a fait le garage ? combien cela a t'il couter? Pour info je ne sens aucune différence au volant par rapport à avant. Mon véhicule approche des 30 000 Km et je pense profiter de la révision, normalement début Avril pour démander au garage de voir cela. Cela peut-il attendre jusque là ? Merci de m'éclairé car le livret du véhicule reste trés vague sur cela. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share La notice est vague car la signification du voyant l'est aussi. Par exemple un engorgement du filtre à particule, un défaut d'injecteurs... font apparaitre ce voyant mais pour le sporblèmes de ce genre le voyant est associé à l amise en mode dégradé. Donc tu ne peux pas ne pas l'avoir remarqué. Par contre un capteur en défaut filtre à particule, tº d'air de suralimentation,... fait aussi apparaitre ce voyant et dans ce cas il est probable que tu ne te rendes aps compte du défaut. Donc pas grave mais le seul moyen de savoir ce qui est incriminé est le passage à al valise diagnostique qui ressortira l'identification du capteur defectueux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Share OK, je pense que je vais devoir voir cela avec le garage alors. Enfin en attendant si quelqu'un a déja eu cela et peut donner un exemple du problème avec la solution appliquée ce serait très cool je vous tiendrais informé pour mon cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share j'ai eu ça, par intermitence. Un coup de valoche et c'était réglé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share voila j'ai le voyant moteur qui s'allume pour ceux à qui cela est arrivé, quelle a été la solution? un coup de valise en concession coûte combien ? pour info je n'ai rien remarqué de different depuis qu'il s'est allumé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Share Pour moi le rendez vous est pris pour le 6 Avril Révision des 30000Km + diagnostic pour l'allumage du voyant moteur qui devrait être pris sous garantie En ettendant le gars de ma concession ma remis leur carte d'assistance au cas ou je resterais sur le bord de la route. Pas trés rassurant mais pour le moment la 159 route toujours aussi bien. Sury tu as combien de Km? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share si le voyant est orange, tu peux continuer de rouler en attendant de passser la voiture à la valise. rien d'autre ne permettra de vous dire ce qu'il arrive à votre belle. Pour le coup d'un passage valise, je n'en sais rien mais 1 il faut bien se dire que c'est incontournable gratos si sous garantie obviously 2 un coup de fil à votre concession préférée devrait éclairer vos lanternes. dans tous les cas, ils ne diront rien sans ce diag c'est du bon sens en même temps que du vécu. Si le voyant est ROUGE, là c'est pas terrib' terrib'. Arrêt au plus vite vite!! Bon courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share je suis passé à la concession et ils ont branché la valise et devinez ce qu'ils ont trouvé cette p...n de vanne EGR merde elle a 35 000 km et c'est déjà la deuxieme je n'ai pas voulu qu'ils fassent les réparations!! ils m'ont pas fait payé la valise sympa quelqu'un a t-il déjà néttoyé cette vanne et surtout avec quel résultat? cela semble trés facile si je nettoie ou change la vanne moi même un voyant s'allumera t-il ? merci de m'éclairer un peu!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share j ai mis le lien quelque part pour le nettoyage de l ou le shuntage de cette mer..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites il y a 3 weeks... Signaler Share j ai mis le lien quelque part pour le nettoyage de l ou le shuntage de cette mer..... bonsoir, y lé ou ce lien pour enlever cette foutue mer.. d'egr merci menhir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share mon lien comprend des photos pour le shuntage . pour le nettoyage tonton a mis le lien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share J'ai depuis aujourd'hui le message faire vidanger votre moteur ou huile je sais plus. C'est surment pas un bug, vu qu'as chaque démarrage il me le redemande de le faire. Question la révision est à faire à 35 000 km j'en est 27 000 km je peux attendre jusque là? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Fait la plus tôt c'est pas plus mal vers 30 000km. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Mais c'est liée à quoi cette alerte? le temoin d'huile est au maxi, et j'ai déjà pré-vidanger à 15 000 km. Ya un capteur de mauvaise qualité d'huile? surplus d'huile? J'ai vérifier manuellement le témoin d'huile et je suis à mon impression légérement au dessus du maxi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Bien possible qu'il ya ait une mesure de qualité d'huile. Je ne pensais pas non plus et j'ai découvert que ce système est monté sur le jtdm de la 500. Donc pourquoi pas sur la 159. Par contre j'ai regardé dans la doc de la mienne d qui est de 10/2007 et je n'ai pas ça. Peut être apparu avec les modèles 2008. Et puis limp, si j'ai bien compris tu as quelque peu tendance à tirer la quintescence de la mécanique ce qui explique peut être pourquoi ton huile est au bout avant les 35000 prévus. Au fait ça consiste en quoi la prévidange? Modifié le 10 Avril 2009 par plimsol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Bien possible qu'il ya ait une mesure de qualité d'huile. Je ne pensais pas non plus et j'ai découvert que ce système est monté sur le jtdm de la 500. Donc pourquoi pas sur la 159. Par contre j'ai regardé dans la doc de la mienne d qui est de 10/2007 et je n'ai pas ça. Peut être apparu avec les modèles 2008. Et puis limp, si j'ai bien compris tu as quelque peu tendance à tirer la quintescence de la mécanique ce qui explique peut être pourquoi ton huile est au bout avant les 35000 prévus. Au fait ça consiste en quoi la prévidange? Bah en fete j'ai demandé de faire une vidange à 15 000 km pour le rodage, donc en fete l'huile a meme pas 15 000 kms aprés cette je tire de temps en temps mais bon de la à rincé l'huile en moins de 15 000 km je trouve ça bizars. Mauvaise vidange fete à 15 000 km ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Share Bon ça y est je suis passé a la valise et le verdict est .... ... vanne EGR à changer quelle surprise ... Donc il me la change sous garantie la semaine prochaine. Mais le lien pour le nettoyage est bon à savoir pour lorsque la garantie sera terminée Au fait le voyant s'éteint il tout seul si l'on fait le nettoyage soit même? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share j'ai nettoyé ma vanne alors que le voyant était allumé et bien il ne c'est pas éteind apres l'intervention!! si je débranche la batterie plusieurs minutes cela marchera t-il ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share non car L'ODB gardera l'erreur en mémoire. du moins cela devrait être comme cela. je m'appuie sur de défaut que j'avais sur d'autre véhicule passage obligé a la valise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share pour le default huile moteur je crois que l'odb en fonction des temps de traject et le style de conduite determine l'usure de l'huile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Oui mais maintenant il me l'indique obligatoirement à tout les démarrage et a tout les style de conduite. Le plus étonnant c'est que ça c'est prononcer aux moment ou je suis passé au Total Exellium je pense pas qu'il est de lien quand meme Ils vont foutre la valise dans la semaine pour voir. D'aprés l'atelier ça pourrait attendre la prochaine révision dans 2500 km mais je prefere quand meme en avoir le coeur nette. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share en effet ca peut attendre. le passage a la valise est obligatoire pour effacer le defaut profite pour faire une vidange comme ca tu reparts tranquille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Mais c'est liée à quoi cette alerte? le temoin d'huile est au maxi, et j'ai déjà pré-vidanger à 15 000 km. Ya un capteur de mauvaise qualité d'huile? surplus d'huile? J'ai vérifier manuellement le témoin d'huile et je suis à mon impression légérement au dessus du maxi. Il y a un capteur de qualité d'huile. En fonction de l'usage ville, mode bourrin ... l'huile est à changer parfois avant la révision prévue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 1 2 Suivant Page 1 sur 2

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